Al respecto hay que señalar que la información histórica está muy dispersa y los textos del reconocido Fray Dionisio Ortiz no han sido elaborados con una metodología histórica adecuada; dicho autor, si bien es cierto hizo una destacadísima labor de acopio de información, esta se encuentra dispersa, no clasificada, y muchas veces imprecisa o redundante; a ello hay que agregar el enfoque propio y válido, resultante de su condición de misionero católico. Aunque con ello se pretende hacer valedero e indiscutible sólo un punto de vista unilateral, desdeñando otras apreciaciones y puntos de vista. El lado positivo, es que es el único que tuvo a cargo la enorme tarea de escribir los pormenores y detalles del pasado de la selva central a través de los numerosos tomos que abarca la historia de San Ramón, Perené, Chanchamayo, Satipo y Oxapampa. Por ello, se recomienda promover el rescate histórico de numerosos textos, testimonios gráficos existentes a fin de catalogarlos, ordenarlos y difundirlos hacia la colectividad.
En 1635, año en que fray Jerónimo Jiménez funda la primera misión que denominó San Buenaventura de Quimiri, cerca de donde luego se fundaría la actual ciudad de La Merced; por ello, los lugares aledaños fueron explorados, en busca de terrenos apropiados para la construcción de misiones y reducciones, desencadenándose el desplazamiento de las poblaciones indígenas originarias hacia nuevos territorios que pudieran garantizar su supervivencia. El Convento de Santa Rosa de Ocopa, tuvo una enorme importancia en la historia de la selva central, pues como seminario de misiones, sirvió para planificar y ejecutar diversas entradas con el objeto de establecer nuevas conversiones. Para inicios del siglo XVIII, en las quebradas de Oxapampa, Quimiri, Nijandaris y lugares aledaños, ya se habían asentado algunas haciendas de colonos, que se dedicaban principalmente al cultivo de la caña dulce, tabaco, cacao, coca y café. A partir de entonces se introdujeron en la región especies ganaderas y actividades manufactureras como la herrería, la carpintería, etc. En 1742, estalla la rebelión de Juan Santos Atahualpa, que fue apoyado por numerosos ashánincas, yáneshas así como algunos españoles y andinos prófugos de la justicia. El mítico caudillo logra la completa expulsión de todos los misioneros y colonos que se habían asentado en la región. Desde 1756, año en que se calcula la desaparición de este caudillo, hasta 23 años más tarde, no se establece ningún ingreso foráneo. Luego de esa fecha, los primeros colonos andinos provenientes de Tarma, hacen sus incursiones desde Palca, en donde construyen un fuerte; temiendo una incursión de los denominados “chunchos” o “infieles”; pero al poco tiempo el fuerte es abandonado. En 1774 los pobladores de Tarma empiezan a expandirse hacia “la montaña”, para lo cual se reconstruye el fuerte Palca.
Ya en el siglo XIX, la colonización europea impulsada por el Estado e iniciada durante el gobierno de Castilla, marca el inicio de un largo proceso que termina por afectar completamente a los pueblos indígenas; de esa manera se establece una política de inserción de la Amazonía a la economía nacional. A partir de 1849, se dictaron una serie de leyes favorecedoras de la colonización e incluso de la inmigración europea y asiática hacia la selva, en la que se establece la adjudicación de tierras expoliadas a los nativos.
En 1865, ingresa a San Ramón un grupo de inmigrantes chinos, que inicialmente fueron empleados en algunas haciendas, aunque pronto se independizaron estableciendo sus propias parcelas dedicadas al cultivo de caña de azúcar, frutas y café, así como la explotación pecuaria; pero sobre todo se destacan en las actividades comerciales.
El notorio progreso de las Haciendas Chalhuapuquio, Naranjal, La Auvernia y otras, animó a los nuevos colonos, que con el apoyo militar continuaron la colonización al interior del valle, fundándose La Merced en 1869, iniciándose el ingreso de colonos europeos, algunos de los cuales se asientan en el distrito sanramonino.
La creación política del distrito se produce el 14 de noviembre de 1908, a través de la Ley Nº 0820, promulgada por el Presidente Augusto Leguía. El nuevo distrito formará parte de la provincia de Tarma, que en ese entonces abarcaba el territorio de la actual provincia de Chanchamayo.
En 1927, el entonces teniente 2° Leonardo Alvariño y Herr, logró realizar el primer vuelo de Lima (Ancón) a San Ramón, piloteando un pequeño biplano de cabina abierta Krystone de 220 HP en 2 horas y 40 minutos; este vuelo constituyó un récord de altura al remontar la Cordillera de los Andes por el monte Meiggs (5,080 m.s.n.m.) y permitió abrir la ruta aérea que el Perú necesitaba para comunicar Lima con Iquitos, vía San Ramón por lo cual se le reconoce como hijo predilecto del distrito al “Pionero de la Aviación Militar”.
En el siglo XX, en la década del 50, sucede una masiva migración a la selva central, pues miles de colonos provenientes en su mayoría de la región andina, son atraídos por la demanda de mano de obra por el creciente “boom” del café, así como por la facilidad de hacerse de terrenos. Durante la Reforma Agraria, numerosas como prósperas haciendas son expropiadas por el Estado, dando origen a las cooperativas agrarias que fracasaron dando paso a la actual atomización de la propiedad rural y el decaimiento de la producción agrícola. El 24 de septiembre de 1977 fue creada la Provincia de Chanchamayo, según Decreto Ley Nº 2194, firmado por el Presidente de la República Francisco Morales Bermúdez. El distrito de San Ramón forma parte de la comprensión de la nueva provincia.
Desde 1990 para adelante, toda la selva central es sacudida por la presencia de Sendero Luminoso y el MRTA, lo que origina una rápida explosión demográfica de las ciudades y pueblos, como es el caso de San Ramón y Pichanaki, entre otros. Luego de casi una década, el retorno de los agricultores, a los caseríos y poblados se va dando lentamente; pero esta vez, la agricultura en general ha ingresado a una severa crisis, agudizando la pobreza en forma alarmante. Esto ocasiona que el quehacer económico de la población vea una alternativa en el turismo. En los últimos años, el crecimiento del flujo turístico tiene un incremento acelerado, debido a la cercanía a Lima, al buen estado de la infraestructura vial, el clima agradable, la enorme cantidad de recursos turísticos y a una creciente inversión privada en infraestructura y servicios turísticos.
